W przypadku dużych ilości i produktów niestandardowych dodaj je do koszyka i kliknij w "poproś o wycenę" orskontaktuj się z namia my odpowiemy w ciągu 1 dnia roboczego
(6 Produkty)
Te przeguby kulowo-gniazdowe z zaślepką uszczelniającą służą do łączenia dwóch elementów na różne sposoby. Charakteryzują się niskim tarciem i ścieraniem, co gwarantuje długą eksploatację i płynne działanie.
Składają się z kuli umieszczonej w gnieździe. Konstrukcja taka umożliwia swobodne przemieszczanie się tych dwóch elementów względem siebie. W większości przegubów kulowo-gniazdowych kulka znajduje się na wrzecionie obracającym się w obudowie. Obudowa ta jest zwykle przymocowana do każdego z łączonych elementów. Zaślepka uszczelniająca połączona z obudową zapobiega wnikaniu pyłu, zanieczyszczeń i innych cząstek stałych do wnętrza przegubu i uszkodzeniu go.
Są dostarczane bez nakrętki sześciokątnej. Dzięki łatwości instalacji i bezpieczeństwu połączenia są szeroko stosowane w układach automatyki przemysłowej oraz urządzeniach medycznych i budowlanych.
Przeznaczone do zastosowań wymagających zwiększonej wytrzymałości główki przegubów z końcówką męską i zintegrowanym ślizgowym łożyskiem kulistym pozwalają połączyć dwa pręty gwintowane, liny lub inne komponenty. Składają się z kołka gwintowanego męskiego na jednym końcu i zintegrowanego kulistego łożyska ślizgowego na drugim. Kuliste łożysko ślizgowe umożliwia niewspółosiowość kątową i przenosi obciążenia promieniowe i osiowe, dzięki czemu idealnie nadaje się do zastosowań wymagających elastyczności i nośności.
Główki przegubów przemieszczają się po panwi wykonanej z wzmacnianego włóknem szklanym kompozytu nylonowo-teflonowego. Taka konstrukcja gwarantuje ich bezobsługowość. Główki przegubów z łożyskiem ślizgowym — przeznaczone do zastosowań wymagających zwiększonej wytrzymałości — charakteryzują się mniejszym tarciem w momencie rozpoczęcia ruchu i praktycznie zerowym luzem. Inną zaletą tworzywa sztucznego jest to, że jest odporne na działanie cząstek stałych, które mogą dostać się do panwi.
Wkręca się je na element współpracujący. Są również odporne na od -30C do +60C bez utraty nośności. Wyższe temperatury powodują obniżenie nośności. Są wykorzystywane w układach kierowniczych, zawieszenia i mechanizmach łączących w motoryzacji, budownictwie i automatyce przemysłowej.
Te elementy współpracujące do przegubów widełkowych tworzą wraz z widelcami złącza, umożliwiając płynny i kontrolowany ruch. Mocuje się je między ramionami przegubu widełkowego. Powstaje w ten sposób złącze przydatne do zastosowań wymagających przesunięcia kątowego.
Doskonałe dopasowanie elementu współpracującego pozwala na ścisłe i solidne połączenie z przegubem widełkowym, gwarantując stabilność, niezawodność i optymalne przenoszenie obciążeń. Gładkie wykończenie elementu współpracującego przyczynia się do zmniejszenia tarcia i zużycia na powierzchniach styku, a tym samym zwiększa ogólną trwałość i efektywność złącza.
Gwarantuje, że przy zmiennym obciążeniu i w różnych warunkach elementy te pozostaną wyrównane i połączone, tworząc niezawodne i bezpieczne złącze. Rozmiar gwintu zaprojektowano tak, by pasował do przegubu widełkowego. Ułatwia to montaż i demontaż. Są używane w różnorodnych zastosowaniach związanych z mechanizmami zwrotniczymi i kierowniczymi oraz układami zawieszenia w przemyśle motoryzacyjnym, wytwórczym i w budownictwie.
Te przeguby kulowo-gniazdowe mogą służyć do połączenia dwóch elementów na różne sposoby. Są mocne i trwałe, co gwarantuje niezawodne działanie, nawet przy ogromnych obciążeniach. Umożliwiają wydajny i precyzyjny ruch, płynne działanie i zmniejszone tarcie.
Składają się z końcówki w kształcie kuli i obudowy stanowiącej gniazdo — taka konstrukcja zapewnia dużą mobilność i elastyczność połączenia. Budowa komponentu pozwala na ruch obrotowy i kątowy, co świetnie sprawdza się w zastosowaniach wymagających ruchu w wielu kierunkach.
Są dostarczane bez nakrętki sześciokątnej. Dzięki łatwości instalacji i bezpieczeństwu połączenia są szeroko stosowane w układach automatyki przemysłowej oraz urządzeniach medycznych i budowlanych.
Te przeguby kulowe z płaską obudową służą do łączenia dwóch elementów. Układ kula-gniazdo umożliwia płynny i elastyczny ruch w wielu kierunkach. Płaski element obudowy ułatwia instalację dzięki możliwości chwycenia części kluczem maszynowym.
Te przeguby kulowo-gniazdowe gwarantują długotrwałą eksploatację i płynne działanie dzięki zredukowaniu tarcia i ścierania na połączeniu komponentów i zapewnieniu elastyczności połączenia elementów przesuniętych względem siebie.
Są dostarczane bez nakrętki sześciokątnej. Dzięki łatwości instalacji i bezpieczeństwu połączenia są szeroko stosowane w układach automatyki przemysłowej oraz urządzeniach medycznych i budowlanych.
Te główki przegubów o zwiększonej wytrzymałości z końcówką żeńską mogą służyć do połączenia dwóch prętów gwintowanych, lin lub innych komponentów. Są zintegrowane z kulistym łożyskiem ślizgowym. Są wyposażone w gwintowaną oprawę żeńską i zintegrowane kuliste łożysko ślizgowe. Kuliste łożysko ślizgowe przenosi obciążenia promieniowe i osiowe. Pozwalają na niewspółosiowość kątową, dzięki czemu idealnie sprawdzają się w zastosowaniach wymagających elastyczności i nośności.
Kulka łożyska główki przegubu przemieszcza się po panwi wykonanej z wzmacnianego włóknem szklanym kompozytu nylonowo-teflonowego. Taka konstrukcja gwarantuje, że te główki przegubów nie wymagają konserwacji. Główki przegubów z łożyskiem ślizgowym charakteryzują się minimalnym tarciem w momencie rozpoczęcia ruchu i praktycznie zerowym luzem. Inną zaletą kompozytu z tworzywa sztucznego jest to, że jest odporne na działanie cząstek stałych, które mogą dostać się do panwi.
Zapewniają długotrwałe wykończenie odporne na korozję i zużycie. Oprawa z gwintem żeńskim ułatwia przyłączenie do pasującego komponentu. Wytrzymują również temperaturę od -30C do +60C bez utraty nośności. Wyższe temperatury powodują obniżenie nośności. Są wykorzystywane w układach kierowniczych, zawieszenia i mechanizmach łączących w motoryzacji, budownictwie i automatyce przemysłowej.
Niestety, Twoja sesja wygasła z powodu braku aktywności. Zaloguj się lub odśwież stronę, aby kontynuować