W przypadku dużych ilości i produktów niestandardowych dodaj je do koszyka i kliknij w "poproś o wycenę" orskontaktuj się z namia my odpowiemy w ciągu 1 dnia roboczego
Te miniaturowe wózki szynowe stanowią kompaktowe i wszechstronne rozwiązanie pozwalające uzyskać precyzyjny ruch prostoliniowy w małych układach. Ze względu na swój niewielki rozmiar idealnie sprawdzają się w zastosowaniach wymagających dokładnego pozycjonowania i płynnego ruchu w ograniczonych przestrzeniach. Nadają się również do zastosowań wymagających odporności na korozję — zostały wykonane ze stali nierdzewnej.
Konstrukcja ostrołukowa szyny 45 gwarantuje podobną nośność we wszystkich kierunkach. Szyny te płynnie się przesuwają i charakteryzują się niskim współczynnikiem tarcia i niskim oporem w momencie rozpoczęcia ruchu. Są wytrzymałe na duże obciążenia, odporne na korozję i zużycie.
Wózki są dostarczane z atrapą szyny z tworzywa sztucznego. Montuje się je poprzez przyłożenie atrapy do końca szyny docelowej i zsunięcie na nią. Wytrzymują temperaturę od -40C do +80C. Są używane w różnych zastosowaniach, w tym w urządzeniach medycznych, przemyśle farmaceutycznym, niewielkich układach automatycznych i urządzeniach optycznych.
Osprzęt do siłowników gazowych służy do mocowania siłowników w miejscu przeznaczenia. Dostępne są trzy różne rodzaje mocowań.
Grupa SR: SR6481
Te wsporniki montażowe zapewniają mocowanie siłowników gazowych do konstrukcji.
Grupa SR: SR6480
Nakrętki cylindryczne z brązu są używane z naszymi śrubami pociągowymi w celu przekształcenia ruchu obrotowego w liniowy. Nakrętka przesuwa się po gwincie obracającej się śruby, zapewniając płynny i precyzyjny ruch liniowy.
Idealne do zastosowań ręcznych lub z napędem silnikowym przy niskich i średnich obrotach. Są wyposażone w gwint wewnętrzny pasujący do gwintu śruby, co gwarantuje wyjątkową trwałość i odporność na zużycie wynikającą z zastosowanego materiału. Są wykonane z brązu, który charakteryzuje się większą odpornością na korozję niż stal, ale jest od niej mniej wytrzymały i odporny na wysokie temperatury.
Używane w branży motoryzacyjnej, lotniczej i budowlanej do zabezpieczania śrub pociągowych. Dostępne jako standardowe nakrętki cylindryczne z brązu z gwintem prawym, a także z gwintem lewym.
Nakrętki kołnierzowe z brązu stanowią istotny element zespołu śruby pociągowej. Są szeroko stosowane w układach ruchu liniowego. Są przeznaczone do zastosowań ręcznych lub z napędem silnikowym o niskiej prędkości obrotowej pod obciążeniem. Ich gładka powierzchnia zmniejsza zużycie śruby pociągowej.
Są wyjątkowo wytrzymałe i wyposażone w element samosmarujący. Brąz gwarantuje również niezawodne działanie, dzięki czemu nakrętki te należą do najczęściej wybieranych komponentów zespołów śrub pociągowych.
Elementy te są używane w różnorodnych zastosowaniach przemysłowych, w tym w branży motoryzacyjnej, lotniczej i w urządzeniach medycznych. Dostępne jako standardowe nakrętki kołnierzowe z brązu z gwintem prawym, a także z gwintem lewym.
Nakrętki kulowe z kołnierzem to kluczowy element zespołów śrub kulowych. Są precyzyjnymi komponentami mechanicznymi używanymi w układach ruchu liniowego. Jak wskazuje nazwa, nakrętki te są wyposażone w kołnierz — płaski wieniec wystający poza krawędź nakrętki — zapewniający dodatkowe podparcie i łatwość montażu.
Są używane ze śrubami kulowymi w celu przekształcenia ruchu obrotowego w liniowy. Łożyska kulowe w nakrętkach przesuwają się wzdłuż obracającej się śruby kulowej, zapewniając płynny i precyzyjny ruch liniowy. Kołnierz ma małą tolerancję, co gwarantuje minimalny luz oraz wysoką precyzję i dokładność.
Elementy te są używane w różnorodnych zastosowaniach przemysłowych, w tym w branży motoryzacyjnej, lotniczej i w urządzeniach medycznych. Należy pamiętać, że usunięcie nakrętki z tulejki może spowodować poluzowanie łożysk kulowych i sprawić, że nakrętka stanie się bezużyteczna.
Ten asortyment elementów stosowanych ze śrubami pociągowymi zawiera szeroką gamę nakrętek kwadratowych o różnorodnych zastosowaniach: nakrętki kwadratowe z brązu z otworami przelotowymi, nakrętki kwadratowe z mosiądzu, nakrętki kwadratowe ze stali i nakrętki kwadratowe ze stali z otworami przelotowymi.
Stalowe nakrętki sześciokątne zapewniają mocne trzymanie, a jednocześnie zapobiegają poluzowaniu się elementu w wyniku drgań czy przemieszczenia. Łatwo się je montuje i demontuje za pomocą zwykłego klucza lub szczypiec. Są używane ze śrubami pociągowymi ze stali lub stali nierdzewnej w zastosowaniach o niskiej prędkości obrotowej, w ręcznych elementach sterowania, elementach zaciskowych lub blokujących oraz elementach nośnych.
Dzięki zastosowanemu materiałowi używa się ich w komponentach wymagających dużej wytrzymałości mechanicznej i trwałości. Wymagają jednak smarowania, aby nie zakleszczyły się na śrubach.
Elementy te są używane w różnorodnych zastosowaniach przemysłowych, w tym w branży motoryzacyjnej, lotniczej i w urządzeniach medycznych. Dostępne jako standardowe nakrętki sześciokątne stalowe z gwintem prawym, a także z gwintem lewym.
Uwaga: w elementach z napędem silnikowym nie należy stosować dwóch stykających się powierzchni ze stali
Te nierdzewne wózki bez kołnierza to łożyska liniowe, szczególnie przydatne do obsługi dużych obciążeń w różnych zastosowaniach wymagających prowadzenia i podparcia w ruchu liniowym. Ich szyny są wykonane z profilu aluminiowego i wyposażone w dwa wały z hartowanej stali nierdzewnej wciśnięte tak, by pełniły funkcję bieżni kulek wózka jezdnego.
Z uwagi na niskie tarcie pozbawiona kołnierza konstrukcja zapewnia większą powierzchnię styku z prowadnicą liniową, gwarantując zwiększoną stabilność i precyzję ruchu. Brak kołnierzy daje też większą elastyczność w zakresie wykorzystania przestrzeni i ustalania położenia. Ustalacze kulek wózka pozwalają na znacznie równoległość i przesunięcie wysokości podstawy montażowej, dzięki czemu możliwa jest znaczna niewspółosiowość i wysunięcie wózka z szyny bez utraty kulek.
Konstrukcja charakteryzuje się wysoką odpornością na korozję, dzięki czemu doskonale nadaje się do stosowania w środowisku, w którym obecna jest wilgoć, substancje chemiczne lub występują ekstremalne temperatury. Wytrzymują temperaturę od -20C do +120C. Znajdują różne zastosowania, na przykład w maszynach, technologiach związanych z przenoszeniem, w obudowach maszyn, branży medycznej, spożywczej itd.
Cylindryczne nakrętki nylonowe stosuje się w naszych śrubach pociągowych w celu zamiany ruchu obrotowego na ruch liniowy. Nakretka jest nałożona na śrubę i porusza się wzdłuż długości śruby w miarę jej obrotu, zapewniając płynny i precyzyjny ruch liniowy.
Idealne do zastosowań ręcznych lub zmechanizowanych przy niskich i średnich obrotach. Wewnętrzne gwinty nakrętek pasują do gwintów śrub, co gwarantuje wyjątkową trwałość.
Wykonane z nylonu nakrętki są lekkie, niekorodujące i nieprzewodzące prądu. Oferują doskonałą odporność na chemikalia, wilgoć oraz wahania temperatury.
Otwarte liniowe tuleje kulkowe Superball zostały zaprojektowane z myślą o wysokiej precyzji i płynności ruchu w wymagających zastosowaniach. Składają się z obudowy z szeregiem 4-6 obwodów kulkowych umieszczonych w koszyku. Tuleje tego rodzaju charakteryzują się trzykrotnie większą nośnością i żywotnością o 27 razy przewyższającą żywotność tradycyjnych tulei liniowych. Są przeznaczone do stosowania wyłącznie z wałkami hartowanymi. Charakteryzują się konstrukcją otwartą, dzięki której można ich używać w połączeniu z szynami nośnymi wału.
Gwarantują samonastawność, która wydłuża żywotność dzięki minimalizacji tarcia między wałkiem i kulkami, a jednocześnie dopuszcza niewielką tolerancję nieprostoliniowości wałka i łożyska.
Wytrzymują temperaturę od -20C do +80C i idealnie nadają się do takich zastosowań, jak układy automatyki, maszyny do pakowania artykułów spożywczych i procesy produkcyjne.
Te otwarte wózki liniowe z tulejami kulkowymi wykorzystuje się w układach ruchu prostoliniowego to prowadzenia i podparcia części ruchomych. Stosuje się je wyłącznie z wałkami ze stali hartowanej; łożyska kulkowe umożliwiają płynny ruch wzdłuż szyny. Są szczególnie przydatne w przypadku dużych ciężarów i w zastosowaniach o długim suwie.
Dzięki aluminiowej obudowie ciężar elementu jest niższy, natomiast kulki z hartowanej stali znajdujące się wewnątrz tulei przenoszą obciążenia i ułatwiają ruch. Używać tylko na hartowanych wałkach liniowych.
Pozbawiona kołnierza konstrukcja umożliwia prostą, kompaktową instalację oraz wbudowanie w już istniejące układy. Wytrzymują temperaturę od 20C do +80C. Są powszechnie wykorzystywane w maszynach pakujących artykuły spożywcze, maszynach drukarskich, komputerach lub szlifierkach-ostrzarkach narzędziowych.
Te wykonane ze stali nierdzewnej pierścienie zabezpieczające w kształcie litery C umożliwiają pewne przymocowanie łożysk, kół zębatych i innych komponentów do wałów lub w otworach.
Zapewniają dobrą odporność na korozję, trwałość i wytrzymałość mechaniczną, dzięki czemu można je stosować w trudnych warunkach lub w miejscach narażonych na działanie wilgoci i substancji chemicznych.
Łatwość montażu i demontażu sprawia, że prace instalacyjne i konserwacyjne są mniej skomplikowane i bardziej wydajne. Są powszechnie stosowane w motoryzacji, przemyśle i branży wytwórczej.
Te plastikowe pierścienie zabezpieczające są przeznaczone do montażu w rowkach lub otworach i zapewniają pewne, niezawodne chwycenie wału lub innego elementu cylindrycznego, przegubu widełkowego lub sworznia.
Zapewniają trwałość, wytrzymałość mechaniczną, odporność na korozję i ścieranie. Niewielka waga sprawia, że doskonale sprawdzają się w zastosowaniach wymagających ograniczenia wagi.
Łatwość montażu i demontażu zapewnia wygodę i wydajność pracy podczas instalacji i konserwacji. Używane w różnorodnych zastosowaniach, np. w motoryzacji, przemyśle i elektronice.
Te podwójne przeguby uniwersalne — nazywane również przegubami Cardana — to komponenty mechaniczne, które łączą dwa przeguby pojedyncze i dopuszczają jeszcze większą niewspółosiowość kątową wałów. Ich unikalna budowa umożliwia płynne i efektywne przenoszenie momentu obrotowego na dużej odległości i pod znacznym kątem.
Przenoszą moc płynnie i efektywnie nawet wtedy, gdy łączą wały, które nie są całkowicie współosiowe. Zostały zaprojektowane z myślą o wytrzymywaniu dużych obciążeń. Zapewniają długotrwałą skuteczność działania w trudnych warunkach roboczych.
Maksymalny kąt zgięcia na przegub wynosi 45 stopni. Przeguby zapewniają cichą, płynną i precyzyjną pracę. Montaż i demontaż wymaga użycia odpowiednich narzędzi. Są zwykle używane w maszynach przemysłowych i układach przenośników.
Te podwójne przeguby uniwersalne z końcówkami litymi bez otworów to komponenty mechaniczne używane w zastosowaniach wymagających zapewnienia znacznego kąta zgięcia lub w sytuacjach, gdy dwa wały są względem siebie ułożone niewspółosiowo. Ich odmienny kształt sprawia, że idealnie nadają się do stanowiących wyzwanie zastosowań wymagających dużej zdolności przenoszenia momentu obrotowego, odporności na zużycie oraz odporności na znaczną niewspółosiowość kątową.
Zostały zaprojektowane z myślą o wytrzymałości na duże obciążenia i zapewnieniu długotrwałej wydajności działania w trudnym środowisku roboczym. Maksymalna prędkość napędowa w odniesieniu do przegubów kulowo-gniazdowych wynosi 1000 obr./min.
Maksymalny kąt zgięcia wynosi 45 stopni na przegub. Zapewniają cichy, precyzyjny i płynny ruch. Montaż i demontaż wymaga użycia odpowiednich narzędzi. Są zwykle używane w maszynach przemysłowych i układach przenośników.
Te pojedyncze przeguby uniwersalne są używane wtedy, gdy zastosowanie wymaga zapewnienia mobilności obrotowej i elastyczności połączenia dwóch niewspółosiowych wałów. Przenoszą moment obrotowy i ruch obrotowy między dwoma niewspółosiowymi wałami, jednocześnie kompensując niewspółosiowość kątową.
Ich zadaniem jest przenoszenie momentu obrotowego i zmiana długości przy jednoczesnej kompensacji niewielkiej niewspółosiowości kątowej wału wejściowego i wału wyjściowego. Prędkość napędowa przegubów uniwersalnych z łożyskami poprzecznymi może wynosić od 1000 do 4000 obr./min. Zostały zaprojektowane z myślą o wytrzymałości na duże obciążenia i zapewnieniu stałej wydajności w trudnych warunkach.
Są dostępne w wariancie z niewymagającymi konserwacji samosmarownymi łożyskami z wałeczkami prostymi lub igiełkowymi. Na życzenie możemy zapewnić komponenty z otworami z rowkiem klinowym lub otworami kwadratowymi. Maksymalny kąt zgięcia na przegub wynosi 45 stopni. Przeguby zapewniają cichą, płynną i precyzyjną pracę. Można je instalować i demontować za pomocą specjalnych narzędzi. Są zwykle używane w maszynach przemysłowych i układach przenośników.
Te pojedyncze przeguby uniwersalne z końcówkami pełnymi bez otworów są używane w zastosowaniach wymagających zapewnienia mobilności obrotowej i elastyczności połączenia wałów litych bez otworów. Zapewniają mocne i niezawodne połączenie, dzięki czemu nadają się do zastosowań o dużej wytrzymałości.
Zostały zaprojektowane z myślą o przenoszeniu momentu obrotowego i ruchu obrotowego między dwoma niewspółosiowymi wałami przy jednoczesnej kompensacji niewspółosiowości, przy maksymalnej prędkości napędowej 1000 obr./min. Ich zadaniem jest zapewnienie płynnego i niezawodnego ruchu obrotowego, a jednocześnie minimalizacja tarcia i zużycia.
Maksymalny kąt zgięcia na przegub wynosi 45 stopni. Przeguby zapewniają cichą, płynną i precyzyjną pracę. Można je instalować i demontować za pomocą specjalnych narzędzi. Są zwykle używane w samochodowych wałach napędowych, maszynach przemysłowych i układach kierowniczych.
Łożyska liniowe z wałkami igłowymi to precyzyjnie zaprojektowane elementy, które zapewniają płynny ruch liniowy, o niskim współczynniku tarcia, w aplikacjach o dużym obciążeniu.
Igiełkowe prowadnice liniowe oferują wyższą nośność w stosunku do swojego rozmiaru w porównaniu do standardowych łożysk kulkowych. To czyni je idealnymi do zastosowań z ograniczoną przestrzenią.
Działają na zasadzie toczenia się po szynach, a nie ślizgania, co redukuje straty energii i zwiększa efektywność. Ich solidna konstrukcja pomaga zapobiegać niewłaściwemu ustawieniu i odkształceniu, co skutkuje stabilnym ruchem pod dużymi obciążeniami.
Te prowadnice liniowe stanowią układ łożyskowy ruchu liniowego i element nośny komponentów w ruchu liniowym. Te prowadnice liniowe składają się z maksymalnie dwóch komponentów głównych: szyny i wózka. Szyna to długa, prosta belka przymocowana do nieruchomej powierzchni. Wózek to ruchomy blok, który przemieszcza się wzdłuż szyny. Wózek zawiera łożyska stykające się z szyną i zapewniające ruch prostoliniowy o niskim tarciu.
Szyny te są używane w zastosowaniach wymagających dużej dokładności, niskiego tarcia i płynnego ruchu. Wytrzymują obciążenia dynamiczne, a jednocześnie eliminują wstrząsy, drgania i zmęczenie materiału.
Zasadniczo wózki instaluje się na szynach pojedynczo. Aby zainstalować wózek na szynie, należy go do niej przybliżyć i wsunąć na nią. Są szeroko wykorzystywane w precyzyjnych zastosowaniach związanych z dużymi obciążeniami, np. w urządzeniach medycznych, urządzeniach do produkcji półprzewodników i urządzeniach automatyki przemysłowej.
Te przeguby kulowo-gniazdowe mogą służyć do połączenia dwóch elementów na różne sposoby. Są mocne i trwałe, co gwarantuje niezawodne działanie, nawet przy ogromnych obciążeniach. Umożliwiają wydajny i precyzyjny ruch, płynne działanie i zmniejszone tarcie.
Składają się z końcówki w kształcie kuli i obudowy stanowiącej gniazdo — taka konstrukcja zapewnia dużą mobilność i elastyczność połączenia. Budowa komponentu pozwala na ruch obrotowy i kątowy, co świetnie sprawdza się w zastosowaniach wymagających ruchu w wielu kierunkach.
Są dostarczane bez nakrętki sześciokątnej. Dzięki łatwości instalacji i bezpieczeństwu połączenia są szeroko stosowane w układach automatyki przemysłowej oraz urządzeniach medycznych i budowlanych.
Te przeguby kulowe z płaską obudową służą do łączenia dwóch elementów. Układ kula-gniazdo umożliwia płynny i elastyczny ruch w wielu kierunkach. Płaski element obudowy ułatwia instalację dzięki możliwości chwycenia części kluczem maszynowym.
Te przeguby kulowo-gniazdowe gwarantują długotrwałą eksploatację i płynne działanie dzięki zredukowaniu tarcia i ścierania na połączeniu komponentów i zapewnieniu elastyczności połączenia elementów przesuniętych względem siebie.
Są dostarczane bez nakrętki sześciokątnej. Dzięki łatwości instalacji i bezpieczeństwu połączenia są szeroko stosowane w układach automatyki przemysłowej oraz urządzeniach medycznych i budowlanych.
Te przeguby kulowo-gniazdowe z zaślepką uszczelniającą służą do łączenia dwóch elementów na różne sposoby. Charakteryzują się niskim tarciem i ścieraniem, co gwarantuje długą eksploatację i płynne działanie.
Składają się z kuli umieszczonej w gnieździe. Konstrukcja taka umożliwia swobodne przemieszczanie się tych dwóch elementów względem siebie. W większości przegubów kulowo-gniazdowych kulka znajduje się na wrzecionie obracającym się w obudowie. Obudowa ta jest zwykle przymocowana do każdego z łączonych elementów. Zaślepka uszczelniająca połączona z obudową zapobiega wnikaniu pyłu, zanieczyszczeń i innych cząstek stałych do wnętrza przegubu i uszkodzeniu go.
Są dostarczane bez nakrętki sześciokątnej. Dzięki łatwości instalacji i bezpieczeństwu połączenia są szeroko stosowane w układach automatyki przemysłowej oraz urządzeniach medycznych i budowlanych.
Te przeguby widełkowe, nazywane również złączami widlasto-uchowymi, to złącza, w których część współpracującą montuje się pomiędzy widełkami i zabezpiecza w tym położeniu sworzniem. Służą jako mające kształt litery U połączenie dwóch prętów gwintowanych lub wałów, ułatwiające ruch napędowy lub liniowy ruch naporowy.
Zostały zaprojektowane tak, by zapewnić niezawodne i wytrzymałe złącze, a jednocześnie zagwarantować odporność na zużycie. Są wytrzymałe na duże obciążenia i naprężenia, dzięki czemu świetnie nadają się na zastosowania wymagające zwiększonej wytrzymałości.
Charakteryzują się łatwością instalacji i regulacji za standardowego gwintu. Asortyment tych komponentów zawiera warianty z prawym jak i z lewym gwintem standardowym. Komponenty te są najczęściej używane jako elementy sprzęgające na końcu siłowników pneumatycznych lub na obu końcach śrub rzymskich lub lin stalowych w celu ich naprężania. Znajdują również zastosowanie w wielu innych sektorach i układach, na przykład w motoryzacji, budownictwie i przemyśle wytwórczym.
Te przeguby widełkowe ze sworzniem to złącza, w których część współpracującą montuje się pomiędzy widełkami i zabezpiecza w tym położeniu sworzniem. Służą jako mające kształt litery U połączenie dwóch prętów gwintowanych lub wałów, ułatwiające ruch napędowy lub liniowy ruch naporowy.
Sworznie zabezpiecza się przed poluzowaniem zawleczką i podkładką. Gwarantuje to stabilność i integralność złącza, nawet przy dużych obciążeniach i naprężeniach. W razie potrzeby złącze można zdemontować do konserwacji poprzez wyjęcie zawleczki. Umożliwia to kontrolę, smarowanie lub wymianę komponentów i gwarantuje nieprzerwaną sprawność i trwałość złącza.
Charakteryzują się łatwością instalacji i regulacji za standardowego gwintu. Komponenty te są najczęściej używane jako elementy sprzęgające na końcu siłowników pneumatycznych lub na obu końcach śrub rzymskich lub lin stalowych w celu ich naprężania. Znajdują również zastosowanie w wielu innych sektorach i układach, na przykład w motoryzacji, budownictwie i przemyśle wytwórczym.
Niestety, Twoja sesja wygasła z powodu braku aktywności. Zaloguj się lub odśwież stronę, aby kontynuować
Niestety, Twoja sesja wygasła z powodu braku aktywności. Zaloguj się lub odśwież stronę, aby kontynuować