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Questi utensili di assemblaggio per pistoncini a molla sono progettati per facilitare l'installazione o la rimozione efficiente e precisa dei pistoni in varie applicazioni meccaniche e industriali.
A causa delle loro dimensioni ridotte e del meccanismo a molla, l'installazione o la regolazione manuale dei pistoncini a molla può risultare difficoltosa. Per questo motivo, l’utilizzo di un utensile di montaggio dedicato è essenziale per garantire un corretto allineamento, il controllo della coppia e un fissaggio sicuro.
L'utilizzo di questi utensili riduce notevolmente il rischio di serraggio eccessivo, disallineamento e deformazione del meccanismo a molla dei pistoni. Ciò aiuta a mantenere prestazioni ottimali e durabilità.
Queste rondelle con alloggio sferico hanno una superficie leggermente convessa o concava. Utilizzate con dadi o bulloni per compensare il disallineamento tra le superfici di accoppiamento, mantenendo una connessione sicura e prevenendo danni agli elementi di fissaggio o ai componenti che bloccano.
Distribuiscono il carico e assicurano una distribuzione uniforme della pressione tra l'elemento di fissaggio e la superficie. Rispondendo alle imperfezioni della superficie, prevengono la concentrazione di sollecitazioni riducendo la probabilità di danni o guasti e garantendo la stabilità e l'affidabilità complessive dell'assemblaggio.
La migliore capacità di carico di queste rondelle le rende adatte ad applicazioni che comportano carichi pesanti o sollecitazioni dinamiche, offrendo maggiore resistenza e longevità all'assemblaggio. Di conseguenza, sono spesso speutilizzate per applicazioni nei macchinari, negli assemblaggi strutturali e nel settore automobilistico.
Le rondelle di sfiato vengono utilizzate con viti di sfiato per facilitare il rilascio rapido di gas da fori filettati ciechi. Le rondelle sono comuni nei sistemi ad alto vuoto (HV) e a ultra alto vuoto (UHV) perché la scanalatura di sfiato di cui sono provviste riduce la potenziale fuoriuscita dai sistemi ad alto vuoto.
Questa linea di rondelle di sfiato in acciaio inossidabile viene usata con viti di sfiato per migliorare le prestazioni e la velocità in termini di creazione del vuoto nelle camere da vuoto. Queste rondelle di sfiato sono comunemente utilizzate per i macchinari industriali o i componenti per l'industria automobilistica.These vented washers are commonly used for industrial machinery or automotive components.
Le rondelle di tenuta vengono utilizzate per fornire una soluzione di tenuta efficace e affidabile. Sono caratterizzate da un design che crea una chiusura ermetica tra due superfici impedendo la fuoriuscita di fluidi, gas e altre sostanze contaminanti.
Questa linea di rondelle di tenuta incorpora un O-ring di silicone per una maggiore aderenza alla superficie e per colmare vuoti o imperfezioni. Sono realizzate in acciaio inossidabile, che offre una buona resistenza alla corrosione ed è leggermente magnetico.
Le rondelle di tenuta sono comunemente usate nelle apparecchiature industriali e nelle applicazioni dell'industria automobilistica. Riutilizzabili, resistono a temperature da -75 C a +205 C.
Questa linea di rondelle imperdibili presenta una filettatura poco profonda sul diametro interno. Pertanto possono essere avvitate e, una volta passato il filetto, non si separeranno dal bullone o dalla vite imperdibile.
Come installare un assieme vite/rondella imperdibile;
1) Posizionare la vite imperdibile nel foro sul pannello.
2) Infilare la rondella sulla vite, oltre la parte filettata della vite, che trattiene la vite nel pannello.
Le rondelle sono realizzate in acciaio inossidabile che offre una buona resistenza alla corrosione e una buona lavorabilità. Il materiale è una scelta molto diffusa per le applicazioni del settore edilizio e automobilistico.
Le rondelle piane realizzate in PEEK offrono elevata resistenza meccanica, eccellente resistenza chimica e stabilità termica.
Forniscono una superficie solida e uniforme per la distribuzione dello stress, contribuendo a ridurre i danni in fase di assemblaggio e a prolungare la durata dei componenti. Sono ideali per ambienti con carichi meccanici elevati o movimenti ripetuti.
Mantengono l’integrità strutturale e le prestazioni fino a temperature di 260 C, risultando adatte per applicazioni nei settori medicale, elettronico e automobilistico. Materiale: PEEK Colore: Beige Codice Serie: SR1929
I giunti a forcella in acciaio, con clip di fissaggio, sono un tipo di accoppiamento in cui le parti corrispondenti si inseriscono tra le forcelle e sono bloccate in posizione dalle clip di fissaggio. Formano un collegamento a forma di U tra due aste o alberi per consentire movimenti di trazione o di spinta lineare.
La clip di fissaggio si blocca in posizione attorno alla base della forcella, impedendo disconnessioni accidentali e garantendo un assemblaggio pulito e compatto. Il materiale in acciaio garantisce longevità e resistenza a forze elevate, nonché resistenza all'usura e alla corrosione. Se necessario, è possibile smontare il giunto per effettuare la manutenzione rimuovendo la clip di fissaggio. Ciò consente la verifica, la lubrificazione e la sostituzione dei componenti.
I giunti a forcella sono comunemente impiegati come accoppiamento all'estremità dei cilindri pneumatici, alle estremità dei tenditori o per cavi metallici per la tensione e vengono impiegati in settori quali l'edilizia, l'automotive e la produzione manifatturiera.
Questi giunti a forcella con perno sono un tipo di accoppiamento in cui le parti accoppiate si inseriscono tra le forcelle e sono fissate in posizione da perni a forcella. Servono come collegamento a U tra due aste o alberi per facilitare i movimenti di trazione o di spinta lineare.
Il perno della forcella è trattenuto da una coppiglia e da una rondella per evitare che si allenti. Ciò garantisce la stabilità e l'integrità del giunto, anche in presenza di carichi e sollecitazioni elevati. Se necessario, il giunto può essere smontato per la manutenzione estraendo la coppiglia. Ciò consente l'ispezione, la lubrificazione o la sostituzione dei componenti, assicurando la continuità delle prestazioni e la durata del giunto.
Sono facili da installare e regolare grazie alla filettatura standard. Vengono impiegati soprattutto come accoppiamento all'estremità dei cilindri pneumatici o a ciascuna estremità di un tenditore o di una fune d'acciaio per il tensionamento. Tuttavia, si possono trovare anche in diversi altri settori e applicazioni, come quello automobilistico, edile e manifatturiero.
I tappi filettati con guarnizione hanno lo scopo di creare una tenuta ermetica e sicura che impedisce l'ingresso di polvere, sporco o altri componenti indesiderati. L'inclusione di una guarnizione\rondella migliora le capacità di tenuta, aggiungendo un ulteriore livello di protezione contro perdite e impurità.
I tappi filettati sono facili da installare e rimuovere dall'applicazione utilizzando un cacciavite diritto, una chiave esagonale o una chiave inglese. Possono resistere a temperature da -30 C a +90 C.
Sono spesso impiegati negli impianti idraulici e pneumatici, nel settore automobilistico e nell'ingegneria in generale.
Queste aste femmina per impieghi gravosi uniscono due aste, cavi o altri componenti e terminano con un cuscinetto liscio a sfera integrato. Sono costituite da un alloggiamento filettato femmina e da uno snodo sferico integrato. Il cuscinetto liscio sferico supporta carichi radiali e assiali. Consente il disallineamento angolare; ciò lo rende ideale per le applicazioni che richiedono flessibilità e capacità di carico.
La sfera dell'estremità dell'asta è supportata da un cuscinetto in plastica costituito da un composito di nylon/Teflon riempito di fibra di vetro. Questo design evita la manutenzione dell'estremità dell'asta. I terminali dell'asta con cuscinetti lisci hanno un attrito iniziale minimo e un gioco quasi nullo. Un altro vantaggio della plastica è che può assorbire molte particelle estranee, riducendo così le lesioni.
Offrono una finitura di lunga durata, resistente alla corrosione e all'usura. L'alloggiamento con filettatura femmina semplifica il collegamento al componente corrispondente. Possono sopportare temperature da -30 C a +60 C mantenendo la capacità di carico. Temperature più elevate riducono la capacità di carico. Vengono utilizzati in sistemi di sterzo, sospensioni e leveraggi per applicazioni automobilistiche, edilizie e di automazione industriale.
Queste aste maschio per impieghi gravosi terminano con un cuscinetto liscio a sfera integrato e servono a unire due aste, cavi o altri componenti. Sono costituite da un perno maschio filettato su un'estremità e da uno snodo sferico integrato sull'altra. Il cuscinetto liscio sferico consente il disallineamento angolare e accetta carichi radiali e assiali; ciò lo rende ideale per le applicazioni che richiedono flessibilità e capacità di carico.
La sfera dell'estremità dell'asta si muove su un cuscinetto in plastica costituito da un composito di nylon/Teflon riempito di fibra di vetro. Questo design evita interventi di manutenzione sull'estremità dell'asta. I terminali dell'asta a cuscinetti lisci per impieghi gravosi presentano un attrito iniziale ridotto e un gioco quasi nullo. Un altro vantaggio della plastica è che può assorbire numerose particelle estranee, evitando danni.
L'elemento viene infilato nel componente corrispondente. Può inoltre sopportare temperature da -30 C a +60 C mantenendo la capacità di carico. Temperature più elevate riducono la capacità di carico. Vengono utilizzati in sistemi di sterzo, sospensioni e leveraggi per applicazioni automobilistiche, edilizie e di automazione industriale.
Le viti con flangia e testa con impronta Torx sono la soluzione ideale per il fissaggio di elementi meccanici. Sono leggeri e resistenti a corrosione, olio, abrasione e a gran parte degli agenti chimici. Si installano con utensili Torx.
Le viti di spallamento di questa linea sono caratterizzate da una testa ultraribassata con cava esagonale. L'altezza della testa di queste viti a profilo ridottissimo corrisponde a circa 1/3 di quella delle normali viti di spallamento. La cava esagonale è ideale per l'assemblaggio di precisione e viene usata quando la superficie disponibile è ridotta.
Sono realizzate in acciaio inossidabile austenitico che offre una buona resistenza alla corrosione e una buona lavorabilità. Questo materiale è una scelta molto diffusa per le applicazioni edilizie e automobilistiche.
Queste viti di spallamento, spesso note come dadi a spallamento, sono un tipo di fissaggio con testa cilindrica e gambo filettato. Sono dotati di una spalla che va dalla testa al gambo, lavorata con una tolleranza precisa. Le viti di spallamento sono comunemente utilizzate per collegare due componenti, con la spalla che funge da superficie di appoggio.
Le viti di spallamento sono adatte alle applicazioni che richiedono un perno di montaggio, un tassello, un giunto, un albero o un movimento di scorrimento.
Questa gamma di viti di spallamento è dotata di una testa con scanalatura, che consente l'azionamento con un cacciavite con intaglio. Sono magnetiche, con un'ottima resistenza al taglio, anche se si corrodono un po' più facilmente delle viti di spallamento convenzionali. Queste viti sono adatte per applicazioni nel campo dell'elettronica, dei macchinari, dell'automotive e dell'edilizia.
Le viti e i bulloni con testa con esagono incassato sono la soluzione ideale per il fissaggio di elementi meccanici. Sono leggeri e resistenti a corrosione, olio, abrasione e a gran parte degli agenti chimici. Sono comunper fissaggi e serraggi. La presa consente il serraggio dove non c'è abbastanza spazio per chiavi o connettori. Disponibili in PEEK.
Codice Serie: SR2012
Questa gamma di viti a testa cilindrica è disponibile con attacco esagonale o Torx. Gli azionamenti esagonali sono ideali per l'assemblaggio di precisione e sono particolarmente adatti quando lo spazio disponibile è limitato.
Gli azionamenti Torx forniscono una tecnica di innesto positivo e di posizionamento rapido per trasmettere la coppia di azionamento con una minore pressione verso il basso. Sono disponibili due opzioni di testa bassa: testa ultra bassa e testa extra bassa.
Il modello a testa ultra bassa aiuta a ridurre l'altezza complessiva della testa delle viti, il che significa che non è richiesta alcuna svasatura, a differenza delle viti a testa piatta.
L'opzione testa extra bassa ha un profilo estremamente basso e non necessita di un foro di posizionamento svasato. L'assenza della necessità di una svasatura consente l'utilizzo di materiali più sottili, riducendo così il peso. Queste viti sono adatte per applicazioni su macchine e attrezzature, con un gioco minimo.
Le viti a testa cilindrica Torx realizzate in PEEK offrono eccellente resistenza meccanica, chimica e stabilità termica. Il design a testa cilindrica bombata garantisce una grande superficie di appoggio, che aiuta a distribuire uniformemente il carico e a minimizzare il rischio di danni alla superficie.
Il sistema di presa Torx migliora la trasmissione della coppia e riduce la probabilità di slittamento (cam-out), rispetto alle teste di vite tradizionali.
Queste viti mantengono integrità strutturale e prestazioni anche a temperature fino a 260 C, risultando ideali per applicazioni nei settori medicale, elettronico e automobilistico. Materiale: PEEK Colore: Beige Codice Serie: SR1931
Le viti e i bulloni a testa esagonale in plastica sono la soluzione ideale per il fissaggio di elementi meccanici. Sono leggeri e resistenti a corrosione, olio, abrasione e a gran parte degli agenti chimici. • Fare riferimento allo standard ISO 4017, NF EN 24017, DIN 933 unicamente come linea guida.
Codice Serie: SR1992
Le viti di sfiato di questa linea sono caratterizzate da una testa cilindrica con cava esagonale. La cava esagonale è ideale per l'assemblaggio di precisione e viene usata quando la superficie disponibile è ridotta.
Il nucleo cavo della vite funge da sistema di sfiato. La linea è conforme a DIN 912 (con sfiato centrale). Sono realizzate in acciaio inossidabile austenitico lavato a ultrasuoni che offre un'ottima resistenza alla corrosione, robustezza e una buona lavorabilità.
Il materiale è una scelta molto diffusa per le applicazioni edilizie e automobilistiche.
Le viti a testa cilindrica con sfiato realizzate in PEEK offrono eccezionale resistenza meccanica, agli agenti chimici e stabilità termica.
Sono dotate di un foro passante che consente la fuoriuscita di gas o liquidi intrappolati, rendendole ideali per applicazioni in vuoto.
Mantengono la loro integrità strutturale e prestazioni anche a temperature fino a 260 C, risultando adatte ai settori medicale, elettronico e automobilistico. Materiale: PEEK Colore: Beige Codice Serie: SR2012
Le viti di sfiato sono elementi di fissaggio su cui è stato praticato un foro al centro che consente ai gas intrappolati in fondo al foro cieco filettato di uscire attraverso la parte centrale dell'aria di circolare all'interno di un'applicazione. Le viti sono un'opzione comune nei sistemi ad alto vuoto (HV) e a ultra alto vuoto (UHV) perché la scanalatura centrale di cui sono provviste riduce la potenziale fuoriuscita dai sistemi ad alto vuoto.
Le viti di sfiato di questa linea sono caratterizzate da una testa bombata con cava esagonale. La cava esagonale è ideale per l'assemblaggio di precisione e viene usata quando la superficie disponibile è ridotta. Sono realizzate in acciaio inossidabile.
Le viti di sfiato sono elementi di fissaggio su cui è stato praticato un foro al centro che consente ai gas intrappolati in fondo al foro cieco filettato di uscire attraverso la parte centrale dell'aria di circolare all'interno di un'applicazione. Le viti sono un'opzione comune nei sistemi ad alto vuoto (HV) e a ultra alto vuoto (UHV) perché la scanalatura centrale di cui sono provviste riduce la potenziale fuoriuscita dai sistemi ad alto vuoto.
Le viti di sfiato di questa linea sono caratterizzate da una testa esagonale. Sono realizzate in acciaio inossidabile.
Le viti di sfiato sono elementi di fissaggio su cui è stato praticato un foro al centro che consente ai gas intrappolati in fondo al foro cieco filettato di uscire attraverso la parte centrale dell'aria di circolare all'interno di un'applicazione. Le viti sono un'opzione comune nei sistemi ad alto vuoto (HV) e a ultra alto vuoto (UHV) perché la scanalatura centrale di cui sono provviste riduce la potenziale fuoriuscita dai sistemi ad alto vuoto.
Le viti di sfiato di questa linea sono caratterizzate da una testa svasata piana con cava esagonale. La cava esagonale è ideale per l'assemblaggio di precisione e viene usata quando la superficie disponibile è ridotta. Sono realizzate in acciaio inossidabile.
Questa linea di viti di spallamento presenta una testa cilindrica con diversi tipi di cava: esagonale, Torx o con intaglio.
Queste viti di spallamento, note anche come dadi a spallamento, sono un tipo di fissaggio con una spalla cilindrica che separa la testa della vite dalla sua parte filettata. La spalla è lavorata con una tolleranza precisa e funge da superficie di appoggio per la testa della vite.
Le viti di spallamento sono utili in situazioni che richiedono un perno di montaggio, un tassello, un giunto, un albero o un'azione di scorrimento. Sono leggermente magnetiche, forti e resistenti alla corrosione.
Questa gamma di viti di spallamento è dotata di testa esagonale, che consente di serrare o allentare facilmente le viti con una chiave a brugola o una chiave esagonale. Sono inoltre dotate di una testa non liscia, che facilita la presa. Queste viti sono adatte per applicazioni nel campo dell'elettronica, dei macchinari e dell'automotive.
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