Przewodnik po kołnierzach
Jakie są rodzaje kołnierzy?
Niniejszy przewodnik odpowiada na to pytanie i obejmuje tematy, takie jak:
Kołnierz to wystająca krawędź umożliwiająca połączenie rur, zaworów i innych urządzeń. Kołnierze zwiększają również wytrzymałość połączeń. Umożliwiają one stworzenie instalacji rurowej, jednocześnie umożliwiając szybki demontaż. Dostarczając punkty dostępowe, inspekcje lub modyfikacje mogą być przeprowadzane stosunkowo łatwo.
Ustalające kołnierze
Zrozumienie kołnierzy ma kluczowe znaczenie dla wszystkich osób pracujących z systemami rurociągowymi, ponieważ odgrywają one kluczową rolę w ogólnym funkcjonawaniu i bezpieczeństwie systemu. Kołnierze służą jako punkty połączeniowe umożliwiające łatwy montaż, demontaż, inspekcję i konserwację elementów rurociągu. Znajomość standardów kołnierzy, takich jak ANSI, ASME i DIN, pomaga zapewnić zgodność z różnymi systemami i zastosowaniami. Każdy kołnierz charakteryzuje się określonymi parametrami ciśnieniowymi, znanymi jako klasy, oznaczającymi maksymalne ciśnienie, jakie może wytrzymać — od środowisk niskiego do wysokiego ciśnienia. Wybór odpowiedniego kołnierza wymaga oceny czynników, takich jak kompatybilność materiału, ciśnienie wewnątrz rurociągu oraz warunki atmosferyczne. Prawidłowe zrozumienie i dobór odpowiednich materiałów może zapobiegać potencjalnym problemom, takim jak wycieki, korozja i awarie mechaniczne, co sprawia, że wiedza z zakresu kołnierzy jest integralną częścią udanej eksploatacji sieci rurowych.
Sposób wykonania połączenia kołnierzowego jest różny. Zależy to od rodzaju i wymagań systemu rurociągowego. Niektóre z nich to spawane kołnierze rur, inne są przykręcane. Wybór kołnierzy zależy również od takich kwestii, jak wytrzymałość na ciśnienie czy rodzaje zastosowanego gwintu. Ale najpierw przyjrzyjmy się typom kołnierzy.
Rodzaje kołnierzy
Choć dostępne są specjalistyczne kołnierze rur, dostępne jest sześć głównych typów. Oto główne rodzaje kołnierzy:
Kołnierze gwintowane
Stosowane są w układach niskociśnieniowych na mniejszych rurkach o grubych ścianach. Ułatwiają one również odłączanie rur bez zakłócania całego systemu podczas konserwacji lub regulacji. Aby zamocować kołnierz do rury, gwint żeński otworu jest przykręcany do gwintów zewnętrznych rury. Kołnierze te nie są spawane.
Typowe zastosowanie:
- Do zastosowań łatwopalnych, niebezpiecznych lub wybuchowych, gdzie spawanie jest niebezpieczne
- Idealne rozwiązanie w ograniczonych przestrzeniach, w których nie można przyspawać spawania kołnierza do rury
Kołnierze spoin gniazdowych
Prosta konstrukcja przeznaczona jest do małych i wysokociśnieniowych rur, które nie przenoszą płynów niebezpiecznych. Kołnierze spoin gniazdowych mocuje się poprzez włożenie rury do gniazda i zastosowanie spawu wokół zewnętrznej części kołnierza. Po pierwsze, rura jest wsuwana do gniazda kołnierza. Po dotarciu do jej końca dolna część kołnierza jest lekko podnoszona o 1/16 „ (1,5 mm) i spawana. Przerwa ta umożliwia rozszerzanie termiczne powstałe w wyniku spawania, minimalizując ryzyko pęknięcia spoiny. Nie nadaje się do zastosowań z płynami wywołującymi korozję, ponieważ nieosłonięta szczelina między końcówką rury, a ramieniem gniazda jest łatwo korozyjna.
Typowe zastosowanie:
- Rury hydrauliczne
Kołnierze przegubowe
Nasuwa się je na rurę i jest używana z końcówką trzpienia. Znane również jako kołnierze z luźnym pierścieniem i kołnierze zapasowe. Kołnierze te są stosowane z rurami z nacięciami lub z końcówkami kołnierzowymi. Kołnierz przegubu jest zazwyczaj stosowany w systemach wymagających częstego demontażu podczas inspekcji i czyszczenia. Kolejną zaletą jest możliwość obracania i wyrównywania z otworami na śruby. Ponieważ kołnierz nigdy nie zetknie się z płynem, kołnierz jest bardzo wytrzymały i może być ponownie używany.
Nie zaleca się stosowania z ekstremalnie wysokim ciśnieniem i bardzo wysokich temperaturach.
Typowe zastosowanie:
- Zastosowania niskiego ciśnienia
- Gdy kołnierz wymaga częstego demontażu podczas konserwacji
Kołnierze wsuwane
Te niskociśnieniowe kołnierze są cieńsze niż większość innych kołnierzy. Kołnierz wsuwa się na rurę o średnicy wewnętrznej nieco większej niż średnica zewnętrzna rury. W górnej i dolnej części kołnierza nakładana jest spoina. Spawy zwiększają wytrzymałość i zapobiegają wyciekom. Znane również jako kołnierze kuliste. Montaż wsuwanych kołnierzy rur jest łatwy, a co za tym idzie niedrogi.
Prędkość umieszczenia kołnierza na rurze pozwala na oszczędność kosztów, ale oszczędności te zmniejszają się dzięki dodatkowym kosztom stosowania spawów, które są niezbędne do prawidłowej instalacji.
Typowe zastosowanie:
- Przewody chłodnicze i gaśnicze
- Linie technologiczne dla ropy naftowej, gazu i pary
Kołnierze zaślepiające
Brak otworu wewnętrznego umożliwia zaślepienie i uszczelnienie końców rurociągu. Używane są również do tworzenia dostępów serwisowych. Dzięki temu, bb przeprowadzanie testów ciśnieniowych jest łatwiejsze i bardziej opłacalne. Kołnierz zaślepiony jest również idealnym rozwiązaniem umożliwiającym rozbudowę rurociągu. Można zatrzymać przepływ płynu i bezpiecznie dodać do rurociągu nowe rury lub nowe linie.
Bez kołnierzy nieprzelotowych wyłączenia i naprawy byłyby niezwykle trudne w obsłudze. Podczas gdy zawory odcinające rozwiązują problem zatrzymania przepływu, lokalizacja zaworu może być problemem. Na przykład, jeśli zawory znajdują się od siebie na odcinku dwóch kilometrów, to należy wziąć pod uwagę znaczną ilość zmarnowanego płynu.
Kołnierze nieprzelotowe są mocowane za pomocą śrub, dzięki czemu są również łatwe w demontażu.
Typowe zastosowanie:
- Sprawdzanie ciśnienia rurociągu
- Tworzenie punktów dostępu do systemów rurowych
- Tymczasowe uszczelnienie rurociągów w celu naprawy
Kołnierze ze spawaną szyją
Znane również jako kołnierze spawane. Ich długie szyjki są spawane do czoła rury. Otwór kołnierza pasuje do rury, ograniczając zawirowania i erozję. Połączenie z kołnierzem przenosi naprężenia do rur, zapewniając zmniejszenie stężenia wysokiego naprężenia na dole kołnierza. Podczas montażu kołnierze rur spawanych muszą być ustawione równolegle w momencie montażu. Kołnierze na przeciwnych końcach rury zazwyczaj powinny mieć ten sam kierunek otworów pod śruby.
Typowe zastosowanie:
- Systemy rurowe z powtarzającymi się zagięciami
- W warunkach z dużymi wahaniami temperatury i ciśnienia
- Lotne i niebezpieczne płyny
Charakterystyka kołnierzy
Kołnierze to niezbędne komponenty mechaniczne łączące rury, zawory, pompy i inne urządzenia w układach rurowych, umożliwiając wydajny dostęp do przepływu i konserwacji. Charakteryzują się one zazwyczaj okrągłym kształtem i, wytrzymałością oraz odpornością na wysokie ciśnienie i temperaturę. Kołnierze dostępne są w różnych wersjach materiałowych, w tym ze stali nierdzewnej, stali węglowej i stopów, z których każdy nadaje się do konkretnych zastosowań i warunków otoczenia. Ich powierzchnie są często wykończone powłokami lub zabiegami zapobiegającymi korozji i zapewniają trwałość, zwłaszcza w trudnych warunkach przemysłowych. Standardowe właściwości kołnierzy obejmują wymiary, takie jak średnica zewnętrzna, średnica okręgu śrub i grubość zgodne z określonymi kodami i normami. Właściwy dobór charakterystyki kołnierzy ma kluczowe znaczenie dla kompatybilności i wydajności systemów rurowych. Ogólnie rzecz biorąc, zrozumienie tych funkcji pomaga w wyborze odpowiedniego kołnierza zapewniającego optymalną wydajność i bezpieczeństwo.
Rodzaje kołnierzy: Krótkie podsumowanie
|
Typ |
Szczelność ciśnieniowa | Rozmiary rur | Używane do |
| Gwintowane | Niska | Małe | Mocowanie bez spawania |
| Przeguby nastawne | Niska | Wszystkie | Systemy wymagające częstego demontażu |
| Wsuwany | Niska | Wszystkie | Niski koszt instalacji, łatwy montaż |
| Zaślepiony | Bardzo wysokie | Wszystkie | Badania ciśnienia przepływu, rury zamykające |
| Ze spawaną szyją | Wysokie | Wszystkie | Układy wysokociśnieniowe, ekstremalne temperatury |
Czym jest flansza kołnierza?
Flansza kołnierza to czoło głowicy, na której będzie umieszczona uszczelka. Trzy najpopularniejsze typy to:
- Podniesiona powierzchnia (RF)
- Złącze typu pierścień (RTJ)
- Flansza płaska (FF)
Nie wolno łączyć kołnierzy o różnych powierzchniach. Na przykład połączenie kołnierzowe z podniesionym czołem do powierzchni płaskiej spowoduje wyciek ze złącza, zgodnie z kodem ASME B31.3.
Kołnierze z podniesionym czołem
Najczęstszym typem jest kołnierz z podniesionym czołem. Nazwa pochodzi od podniesionej powierzchni uszczelki nad czołem koła śruby. Podniesione czoło koncentruje większy nacisk na mniejszy obszar uszczelki. To z kolei zwiększa zdolność utrzymania szczelności połączenia pod ciśnieniem.
Wysokość podniesionej powierzchni czołowej zależy od wartości znamionowej kołnierza. Im wyższa wartość znamionowa ciśnienia, tym większa średnica kołnierza, tym więcej potrzebnych śrub i tym grubszy kołnierz.
Kołnierz płaski
Kołnierz z podniesionym czołem kontra płaska powierzchnią czołową? Odgrywają różne role. Zamiast podniesionej powierzchni, powierzchnia jest płaska. W związku z tym powierzchnia uszczelki jest tą samą płaszczyzną co rama śruby, która pokrywa kołnierz od średnicy wewnętrznej do zewnętrznej.
- Pełną powierzchnię zaprojektowano tak, aby uniknąć zginania się kołnierzy podczas dokręcania śrub.
- Podczas tego procesu stal może ulec pękaniu, dlatego materiał ten jest często stosowany do produkcji właśnie kołnierzy płaskich. Konstrukcja zapobiega temu problemow.
Pierścieniowa flansza przegubu
Kołnierze wysokociśnieniowe lub raczej kołnierze stosowane w ekstremalnych warunkach wykorzystują powierzchnię przegubową typu pierścieniowego. Kołnierze te często mają podniesioną powierzchnię czołową z rowkiem pierścieniowym. Mogą posiadać również rowki, do których wkłada się stalowe pierścienie uszczelniające. Kołnierze zamykają się po dociśnięciu śruby, dociskając uszczelkę pomiędzy kołnierzami.
Kołnierz połączenia pierścieniowego a podniesiona powierzchnia czołowa
Celem za kołnierzem z podniesionym czołem jest skupienie większego nacisku na mniejszej powierzchni uszczelki, zwiększając zdolność połączenia do utrzymania ciśnienia. Kołnierze czołowe przegubów pierścieniowych, nie są używane z uszczelkami. Rowek znajdujący się w kołnierzu sprawia, że metalowy pierścień wyśrodkowuje się po dokręceniu śrub. Wraz ze wzrostem ciśnienia procesowego wzrasta również ciśnienie uszczelniające.
Kołnierze czołowe: Krótkie podsumowanie
| Zazwyczaj stosowane: | Kołnierz z podniesionym czołem | Kołnierz płaski | Kołnierz pierścieniowy |
| Chemiczne zakłady przemysłowe |
l |
||
| Naftowo-gazowe |
l |
l |
|
| Zawory |
l |
||
| Wykonane ze stali |
l |
||
| Systemy rur wodociągowych niskiego ciśnienia |
l |
||
| Ciężkie zastosowania: wysokie ciśnienie i wysoka temperatura (do 1, 382°F/750°C) |
l |
Ochrona kołnierzy
Powierzchnia kołnierza rury jest podatna na uszkodzenia podczas magazynowani i transportu, dlatego należy pomyśleć o pokrywach kołnierzy. Pokrywa kołnierzy jest wykonana z wytrzymałego i elastycznego polietylenu. Chroni kołnierze z podniesionym i płaskim czołem oraz uszczelki pełne.
Osłony kołnierzy są bardzo ważne. Osłona kołnierzy powierzchni czołowych z trzpieniami montażowymi jest również wykonana z polietylenu i zapewnia pełne pokrycie poprzez włożenie wypustek w otwory na śruby.
Przedstawiona tutaj osłona kołnierzy z podniesionym czołem jest wyposażona w samoprzylepną podstawę zapewniającą szybki montaż.
Materiały kołnierzy
Niezależnie od tego, czy chodzi o stalowe kołnierze rur, czy plastikowe nakładki, należy wybrać odpowiedni materiał zgodnie z jego zastosowaniem. Zwykle materiał kołnierza powinien pasować do materiału rury, ale są również wyjątki. Na przykład, jeśli system rurowy stosowany jest do powietrza lub innych zastosowań niekorozyjnych, kołnierze i rury nie muszą być wykonane z tego samego materiału odpornego na korozję co płyny kwasowe lub żrące.
W przeciwnym razie, jeśli są Państwo zainteresowani ślizgowymi kołnierzami ze stali węglowej, muszą Państwo dopasować wybraną stal do rury. Popularne materiały kołnierzy obejmują:
Stal węglową
Kołnierze ze stopu stali i węgla charakteryzują się wysoką twardością i wytrzymałością, która zwiększa się wraz z zawartością węgla, ale obniża plastyczność i temperaturę topnienia. Stal węglowa mieści się w zakresie od łagodnego i niskiego, od 0,16-0,29 % węgla po stal o bardzo wysokiej zawartości węgla — około 1-2 % węgla. Stal o zawartości węgla powyżej 2 % uważa się za żeliwo.
Stal stopowa
Podobnie jak można zwiększyć właściwości tworzyw sztucznych, dzięki zastosowaniu dodatków, do stali również dodaje się innych elementów w celu poprawy właściwości. Do typowych stopów należą molibden i chrom. Dzięki różnym elementom można zwiększyć wytrzymałość, plastyczność, odporność na korozję i możliwość obróbki maszynowej.
Stal nierdzewna
Stal nierdzewna jest stapiana z chromem w ilościach powyżej 10%. Chrom, zapewnia lepszą odporność na korozję niż stal węglowa, która łatwo utlenia się w wyniku narażenia na działanie powietrza i wilgoci. Stal nierdzewna nadaje się idealnie do zastosowań narażonych na korozję, które wymagają również dużej wytrzymałości. Różne rodzaje stali nierdzewnej dają różne efekty. .
Żeliwo
Gdy żelazo jest stopowe z węglem, krzemem i innymi stopami, wynikiem jest żeliwo. Żeliwa charakteryzują się dużą płynnością, możliwością odlewania, obróbki maszynowej i odpornością na zużycie. Zwykle są dość kruche z niskimi punktami topnienia.
Aluminium
Jest to metal o niskiej gęstości o średniej wytrzymałości. Aluminium jest bardziej plastyczne i bardziej odporne na korozję, niż zwykła stal węglowa czy stopowa. Aluminium nadaje się do stosowania z kołnierzami o dużej wytrzymałości i niskiej masie, na przykład do nawadniania.
PVC
Kołnierz z PVC jest niedrogi i wytrzymały. Kołnierze rur z PVC są również odporne na działanie środków chemicznych i korozji. Dodatki mogą sprawić, że PVC będzie bardziej elastyczne i miękkie. Połączenia kołnierzowe z PVC zapewniają dodatkową ochronę rur bazowych. Są one również popularne w procesach uzdatniania wody, które są preferowane przez przemysł rolny i stosowane w instalacjach hydraulicznych. Lekkie i łatwe w montażu kołnierze z PVC idealnie nadają się do systemów rur z PVC.
Materiały uszczelek
Do wszystkich rodzajów kołnierzy, z wyjątkiem powierzchni czołowych przegubów pierścieniowych, potrzebne są uszczelki. Wybierz je na podstawie takich czynników, jak temperatura robocza, płyn transportowany przez rurociągu, rodzaj kołnierza, rozmiar, klasę ciśnienia i inne specyfikacje. Najpierw jednak musisz znać właściwości materiału, które mogą zostać wzbogacone o dodatki.
| Odpowiednie do |
EPDM |
Naturalna guma/SBR | Neopren | Nitryl |
Butyl |
Silikon |
| Ketokwasy |
l |
|||||
| Gorąca i zimna woda |
l |
|||||
| Alkiny |
l |
|||||
| Kwasy i zasady |
l |
l |
||||
| Ciepło |
l |
l |
||||
| Oleje |
l |
|||||
| Gorące oleje |
l |
|||||
| Ozon |
l |
l |
l |
|||
| Odporność na warunki atmosferyczne |
l |
l |
l |
|||
| Odporność na ścieranie |
l |
l |
||||
| Niska przepuszczalność wilgotności |
l |
|||||
| Niska przepuszczalność gazu |
l |
l |
||||
| Zastosowanie wody morskiej |
l |
l |
||||
| Duża odporność na działanie wysokich temperatur |
l |
|||||
| Niskie temperatury |
l |
|||||
| Tłumienie drgań |
l |
|||||
| Ogólna odporność chemiczna |
l |
|||||
| Tłuszcze zwierzęce |
l |
Rozmiary kołnierzy
ASME & EN
W przypadku stosowania norm ASME wymiary kołnierzy ustalane są na podstawie nominalnego rozmiaru rury (NPS) i wymaganej klasy ciśnieniowej. Im wyższa wartość znamionowa klasy, tym większy rozmiar i wymiary kołnierza. Zazwyczaj kołnierz rury 1/2 cala „należy do klasy ciśnieniowej 150-funtów. Gwintowane kołnierze rur o średnicy 4 cali to największy dostępny rozmiar w tej klasie.
Kołnierze o dużej średnicy dostępne są w różnych klasach ciśnieniowych. Poniżej znajdują klasy:
Klasy ciśnienia
- 150 lbsów
- 300 lbsów
- 400 lbsów
- 600 lbsów
- 900 lbsów
- 1 500 lbsów
- 2 500 lbsów
Rozmiar
Rodzaje kołnierzy i rozmiary są różne, ale są produkowane zgodnie ze standardami ustalonymi przez organizacje. Na przykład, długi kołnierz szyjki spawanej ASME B16.5 jest zgodny ze standardami ASME i może nieco różnić się od innych standardów. Wymiary kołnierza obrotowego ASME B16.5 — rodzaj kołnierza spawanego — są równoważne w standardach EN i MSS.
(Przykładowo jeśli widzisz wymiary kołnierza ANSI 150, jest to nieprawidłowe. ANSI w tym samym czasie opublikowała normy i rozpoczęła współpracę z ASME, 1988 gdy standardy pojawiały się jako ANSI/ASME, ale do 1996 roku ASME przejęła normy.)
Pierwszym zadaniem jest ustalenie normy, którą będziesz wspierać, która prawdopodobnie będzie odpowiadać powszechnie stosowanym w Twoim obszarze.
Normy wielkości są ustalane dla każdej klasy ciśnieniowej.
Przykładem jest kołnierz gwintowany, zarówno z podniesionym czołem, jak i płaską powierzchnią, zgodnie z ASME B16.5. Klasa ciśnieniowa wynosi 150.
Rozmiary: cale
| Kołnierz NPS |
I.D. |
O.D. |
Otwór śruby (BC) | Podniesiona powierzchnia (R) | Podniesiona powierzchnia (RF) |
H |
Grubość podniesionej powierzchni czołowej (T) |
T1 |
Grubość płaskiej powierzchni czołowej (T2) |
Otwór pod śrubę (B) | Liczba otworów pod śrubę |
|
½ |
0.93 |
3.50 |
2.38 |
1.38 |
.063 |
1.19 |
.62 |
.38 |
.56 |
.62 |
4 |
|
¾ |
1.14 |
3.88 |
2.75 |
1.69 |
.063 |
1.50 |
.62 |
.44 |
.56 |
.62 |
4 |
|
1 |
1.41 |
4.25 |
3.12 |
2.00 |
.063 |
1.94 |
.69 |
.50 |
.63 |
.62 |
4 |
|
1 ¼ |
1.75 |
4.62 |
3.50 |
2.50 |
.063 |
2.31 |
.81 |
.56 |
.75 |
.62 |
4 |
|
1 ½ |
1.99 |
5.00 |
3.88 |
2.88 |
0.63 |
2.56 |
.88 |
.62 |
.82 |
.62 |
4 |
|
2 |
2.50 |
6.00 |
4.75 |
3.62 |
0.63 |
3.06 |
1.00 |
.69 |
.94 |
.75 |
4 |
|
2 ½ |
3.00 |
7.00 |
5.50 |
4.12 |
0.63 |
3.56 |
1.12 |
.82 |
1.06 |
.75 |
4 |
|
3 |
3.63 |
7.50 |
6.00 |
5.00 |
0.63 |
4.25 |
1.19 |
.88 |
1.13 |
.75 |
4 |
|
3 ½ |
4.13 |
8.50 |
7.00 |
5.50 |
0.63 |
4.81 |
1.25 |
.88 |
1.19 |
.75 |
8 |
|
4 |
4.63 |
9.00 |
7.50 |
6.19 |
0.63 |
5.31 |
1.31 |
.88 |
1.25 |
.75 |
8 |
|
5 |
5.69 |
10.00 |
8.50 |
7.31 |
0.63 |
6.44 |
1.44 |
.88 |
1.38 |
.88 |
8 |
|
6 |
6.75 |
11.00 |
9.50 |
8.50 |
0.63 |
7.56 |
1.56 |
.94 |
1.50 |
.88 |
8 |
|
8 |
8.75 |
13.50 |
11.75 |
10.62 |
0.63 |
9.69 |
1.75 |
1.06 |
1.69 |
.88 |
8 |
|
10 |
10.88 |
16.00 |
14.25 |
12.75 |
0.63 |
12.00 |
1.94 |
1.13 |
1.88 |
1.00 |
12 |
|
12 |
12.94 |
19.00 |
17.00 |
15.00 |
0.63 |
14.38 |
2.19 |
1.19 |
2.13 |
1.00 |
12 |
|
14 |
14.19 |
21.00 |
18.75 |
16.25 |
0.63 |
15.75 |
2.25 |
1.32 |
2.19 |
1.12 |
12 |
|
16 |
16.19 |
23.50 |
21.25 |
18.50 |
0.63 |
18.00 |
2.50 |
1.38 |
2.44 |
1.12 |
16 |
|
18 |
18.19 |
25.00 |
22.75 |
21.00 |
0.63 |
19.88 |
2.69 |
1.50 |
2.63 |
1.25 |
16 |
|
20 |
20.19 |
27.50 |
25.00 |
23.00 |
0.63 |
22.00 |
2.88 |
1.63 |
2.83 |
1.25 |
20 |
|
22 |
22.19 |
29.50 |
27.25 |
25.25 |
0.63 |
24.25 |
3.13 |
1.75 |
3.07 |
1.38 |
20 |
|
24 |
24.19 |
32.00 |
29.50 |
27.25 |
0.63 |
26.12 |
3.25 |
1.82 |
3.19 |
1.38 |
20 |
Rozmiary EN
Zjednoczone Królestwo posiada własny standard dla kołnierzy rur (BS4504). Ponieważ Wielka Brytania była częścią UE tak długo, normy europejskie (EN) stały się normą i są nadal stosowane.
Tam, gdzie Ameryka Północna korzysta z klas ciśnieniowych, Europa stosuje specyfikacje ciśnieniowe. Tabele rozmiarów kołnierzy są określone przez PN, co oznacza „Nominalne ciśnienie”. Na przykład kołnierz oznaczony jako PN16 wytrzymuje do 16 bar. Poziom ciśnienia w barach jest podstawą systemów metrycznych rur ciśnieniowych. Bar nie jest uznawany przez międzynarodowy system jednostek, który zamiast tego używa paskali. Punktem odniesienia jest dokładnie 100 000 paskali, czyli 14,5 funta na cal kwadratowy (psi).
Częste oznaczenia PN:
- PN 6
- PN 10
- PN 16
- PN 25
- PN 40
- PN 64
- PN 100
Oznaczenia PN mogą oczywiście być wyższe. Zobacz płytkę PCD w tabeli rozmiarów. PCD oznacza średnicę okręgu o skoku, który jest średnicą okręgu przechodzącego przez każdy z otworów na śruby. Warto również zauważyć, że w przypadku gdy ASME wykorzystuje nominalny rozmiar rury (NPS), odpowiednik metryczny nazywa się średnicą nominalną lub DN.
Przykładem doboru rozmiarów jest kołnierz nieprzelotowy PN10 stosowany w standardzie EN1092-1.
Rozmiary EN: milimetry
|
DN |
D (średnica) |
k (PCD) |
b (grubość) |
d2 (średnica otworu pod śrubę) |
Rozmiar śruby | Liczba otworów | Ciężar (kg) |
|
10 |
90 |
60 |
16 |
14 |
M12 |
4 |
0.72 |
|
15 |
95 |
65 |
16 |
14 |
M12 |
4 |
0.81 |
|
20 |
105 |
75 |
18 |
14 |
M12 |
4 |
1.14 |
|
25 |
115 |
85 |
18 |
14 |
M12 |
4 |
1.38 |
|
32 |
140 |
100 |
18 |
18 |
M16 |
4 |
2.03 |
|
40 |
150 |
110 |
18 |
18 |
M16 |
4 |
2.35 |
|
50 |
165 |
125 |
18 |
18 |
M16 |
4 |
2.88 |
|
65 |
185 |
145 |
18 |
18 |
M16 |
8 |
3.51 |
|
80 |
200 |
160 |
20 |
18 |
M16 |
8 |
4.61 |
|
100 |
220 |
180 |
20 |
18 |
M16 |
8 |
5.65 |
|
125 |
250 |
210 |
22 |
18 |
M16 |
8 |
8.13 |
|
150 |
285 |
240 |
22 |
22 |
M20 |
8 |
10.5 |
|
200 |
340 |
295 |
24 |
22 |
M20 |
8 |
16.5 |
|
250 |
395 |
350 |
26 |
22 |
M20 |
12 |
24.1 |
|
300 |
445 |
400 |
26 |
22 |
M20 |
12 |
30.8 |
|
350 |
505 |
460 |
26 |
22 |
M20 |
16 |
39.6 |
|
400 |
565 |
515 |
26 |
26 |
M24 |
16 |
49.4 |
|
450 |
615 |
565 |
26 |
26 |
M24 |
20 |
63.0 |
|
500 |
670 |
620 |
28 |
26 |
M24 |
20 |
75.2 |
|
600 |
780 |
725 |
34 |
30 |
M27 |
20 |
124 |
|
700 |
895 |
840 |
38 |
30 |
M27 |
24 |
183 |
|
800 |
1015 |
950 |
42 |
33 |
M30 |
24 |
29.7 |
|
900 |
1115 |
1050 |
46 |
33 |
M30 |
28 |
374 |
|
1000 |
1230 |
1160 |
52 |
36 |
M33 |
28 |
492 |
|
1200 |
1455 |
1380 |
60 |
39 |
M36 |
32 |
842 |
Przed zakupem pobierz darmowe pliki CAD i skorzystaj z naszych próbek
Możliwość pobrania bezpłatnych plików CAD z rysunkami większości produktów. Możesz również zamówić darmowe próbki (obowiązują pewne wyjątki), aby upewnić się, że wybrany produkt jest dokładnie tym, czego potrzebujesz.
Jeśli nie masz pewności, które kołnierze sprawdzą się najlepiej do danego zastosowania, nasi eksperci zawsze chętnie służą radą.
Zamów próbki lub pobierz bezpłatne pliki CAD już teraz.
Masz pytania?
Wyślij wiadomość e-mail na adres e-mail: info@essentracomponents.pl lub porozmawiaj z jednym z naszych ekspertów, aby uzyskać więcej informacji na temat idealnego rozwiązania do danego zastosowania 42 639 52 64 lub ... 65.