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Questi giunti a forcella con perno sono un tipo di accoppiamento in cui le parti accoppiate si inseriscono tra le forcelle e sono fissate in posizione da perni a forcella. Servono come collegamento a U tra due aste o alberi per facilitare i movimenti di trazione o di spinta lineare.
Il perno della forcella è trattenuto da una coppiglia e da una rondella per evitare che si allenti. Ciò garantisce la stabilità e l'integrità del giunto, anche in presenza di carichi e sollecitazioni elevati. Se necessario, il giunto può essere smontato per la manutenzione estraendo la coppiglia. Ciò consente l'ispezione, la lubrificazione o la sostituzione dei componenti, assicurando la continuità delle prestazioni e la durata del giunto.
Sono facili da installare e regolare grazie alla filettatura standard. Vengono impiegati soprattutto come accoppiamento all'estremità dei cilindri pneumatici o a ciascuna estremità di un tenditore o di una fune d'acciaio per il tensionamento. Tuttavia, si possono trovare anche in diversi altri settori e applicazioni, come quello automobilistico, edile e manifatturiero.
Queste aste maschio per impieghi gravosi terminano con un cuscinetto liscio a sfera integrato e servono a unire due aste, cavi o altri componenti. Sono costituite da un perno maschio filettato su un'estremità e da uno snodo sferico integrato sull'altra. Il cuscinetto liscio sferico consente il disallineamento angolare e accetta carichi radiali e assiali; ciò lo rende ideale per le applicazioni che richiedono flessibilità e capacità di carico.
La sfera dell'estremità dell'asta si muove su un cuscinetto in plastica costituito da un composito di nylon/Teflon riempito di fibra di vetro. Questo design evita interventi di manutenzione sull'estremità dell'asta. I terminali dell'asta a cuscinetti lisci per impieghi gravosi presentano un attrito iniziale ridotto e un gioco quasi nullo. Un altro vantaggio della plastica è che può assorbire numerose particelle estranee, evitando danni.
L'elemento viene infilato nel componente corrispondente. Può inoltre sopportare temperature da -30 C a +60 C mantenendo la capacità di carico. Temperature più elevate riducono la capacità di carico. Vengono utilizzati in sistemi di sterzo, sospensioni e leveraggi per applicazioni automobilistiche, edilizie e di automazione industriale.
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