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(4 Types de produit)
Les bouchons à collerette haute température sont proposés dans deux matériaux : le caoutchouc siliconé naturel ou le PMBD de couleur noire. Dans un cas comme dans l'autre, ils agissent en tant que bouchons pour des orifices lisses ou filetés et masquent la surface autour du trou. Avantages combinés d'un bouchon et d'une collerette en un seul produit
Series Code: SR5754, SR1065, SR1092, SR5753
Les bouchons à languette latérale sont un type de bouchon qui dispose d’une languette latéral intégrale et sont conçus pour un retrait facile dans des emplacements peu accessibles. Conçus pour protéger les trous filetés et non filetés pendant la production, le stockage et le transport. Confèrent une protection contre la poussière, les impuretés, les dommages, l’humidité, les acides et la corrosion.
La languette latérale est conçue pour un retrait rapide et facile et fournit une aide supplémentaire pour retirer la pièce d’une application étroitement ajustée. Elle peut supporter des températures comprises entre -40 C et 135 C (-40 F à 275 F).
Utilisée dans diverses applications, notamment les machines, l’électronique, l’automobile et les systèmes de chauffage, ventilation, et climatisation.
Notre conception brevetée à installation/retrait facile et rapide des bouchons Ezeplugs permet de verrouiller facilement les bouchons en place par simple pression. Les bouchons PEBD sont conçus avec une languette centrale ou latérale solide et flexible permettant un retrait efficaces et ce, dans 25 tailles de filetage standard.
Series Code: SR1055
Les bouchons filetés avec joint sont destinés à assurer une étanchéité parfaite et sûre qui empêche la pénétration de poussière, d’impuretés ou d’autres composants indésirables. L’inclusion d’un joint d’étanchéité (rondelle) améliore les capacités d’étanchéité, en ajoutant une couche supplémentaire de protection contre les fuites et les impuretés.
Les bouchons filetés sont faciles à installer et à retirer de l’application à l’aide d’un tournevis droit ou d’une clé hexagonale ou autre. Ils peuvent supporter des températures comprises entre -30 C et +90 C.
Fréquemment utilisés dans les systèmes hydrauliques et pneumatique, les secteurs automobile et d’ingénierie générale.
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