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Auto-taraudeur Leviers de serrage

 (5 Types de produit)


Arbres de levier de vitesses

Les arbres de levier de vitesses sont filetés aux deux extrémités de façon à se connecter à votre tringlerie d'un côté et à amplifier ainsi la force d'entrée jusqu'aux engrenages. Le type de bouton de votre choix peut être rattaché au goujon fileté, sur l'autre extrémité. Ces arbres sont disponibles avec un arbre en acier ou en acier inoxydable, et un insert en laiton.

Colonnettes

Cette gamme d'entretoises est facile à installer grâce à sa conception à visser. Elles conviennent à une vaste gamme d'applications ; elles sont disponibles en versions avec et sans dégagement. Les entretoises sans dégagement offrent une plus grande stabilité, mais leur installation nécessite une rondelle. Les entretoises avec dégagement sont plus rapides à installer, permettent l'empilement des entretoises et ne nécessitent aucun recours à une rondelle Elles sont également disponibles en version auto-taraudeuse pour s'installer dans des trous lisses. Elles sont proposées en plusieurs matériaux et longueurs.

Séries: SR2702

Leviers de vitesses - Bouton fuselé

Les poignées et les arbres des leviers de vitesse à bouton fuselé sont fabriqués en acier. Ils sont meulés et polis avec une finition en oxyde noir. Le bouton fuselé est en plastique noir avec un insert en laiton pour une prise en main facile et une finition esthétique sur les applications de machines et ce, pour changer ou passer des vitesses.

Leviers de vitesses - Bouton sphérique

Les poignées et les arbres des leviers de vitesse à bouton boule sont fabriqués en acier. Ils sont meulés et polis avec une finition en oxyde noir. Le bouton pour poignée en T est en plastique noir, avec un insert en laiton qui fait de ces leviers durables des composants parfaitement adaptés aux applications de machinerie, pour changer les vitesses via un point pivot.

Vis autoforeuses et autotaraudeuses - Tête cylindrique cruciforme

Avec tête pointée pour permettre à la vis de s'autotarauder dans un panneau Ceci permet de réduire la vitesse et la main d'œuvre nécessaires pour la fixation.